博萊特活塞空壓機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的成本控制

[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2010-01-11 00:00]

博萊特空壓機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的成本控制
動(dòng)力系統(tǒng)以動(dòng)力分廠空壓站為主，其主要 機(jī)型為活塞機(jī)。
    比較而言，活塞機(jī)型目前耗能比較大的壓縮機(jī)
    活塞機(jī)水耗為循環(huán)水，正常情況下，無論是開停機(jī)，系統(tǒng)內(nèi)均要有循環(huán)水的供應(yīng)，循環(huán)水這一項(xiàng)一般沒有成本控制的需求，可以忽略不計(jì)。
    潤(rùn)滑油的消耗對(duì)于活塞機(jī)來說有三項(xiàng)，一是機(jī)箱耗油，二是柱塞油泵日常加油，三是控制泄露。
    1 機(jī)箱耗油：因有更換周期，通常在36個(gè)月?lián)Q油一次。其他時(shí)間，一般在油位低的時(shí)候添油，或是在油脂變化時(shí)換油，因此，機(jī)箱耗油不大，不屬于成本控制的重點(diǎn)部分。
    2 柱塞油泵：壓縮機(jī)一天24小時(shí)三班作業(yè)，柱塞油泵要每天加注潤(rùn)滑油三次，因此柱塞油泵油可調(diào)劑性，因此，為成本控制創(chuàng)造了空間。柱塞油泵每日一臺(tái)車耗油在5公斤左右，每月耗油在3000-5000元。因柱塞油泵經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，因此，調(diào)制柱塞油泵成為一項(xiàng)日常工作。由于調(diào)制人員技術(shù)水平不同，給潤(rùn)滑油的消耗帶來了差異。因此，我們建議由技術(shù)較好的調(diào)制人員負(fù)責(zé)調(diào)制檢修柱塞油泵，可以有效減少潤(rùn)滑油的消耗和浪費(fèi)，達(dá)到成本控制的目的。
    3 泄露控制：泄露的主要原因是密件控制不嚴(yán)，但是因泄露而造成的潤(rùn)滑油損失不是很明顯的。只要加強(qiáng)小修，即可得到有效控制，他不是控制的重點(diǎn)。
    成本控制的重點(diǎn)是電力的消耗。因?yàn)樵谖覀児緣嚎s機(jī)使用時(shí)工業(yè)用電的價(jià)格，而且壓縮機(jī)屬于耗電很大的設(shè)備，因此，節(jié)約用電是我們控制的主要目標(biāo)。
    動(dòng)力系統(tǒng)使用的空壓機(jī)為活塞機(jī)型，因設(shè)備陳舊，得不到及時(shí)更新，也沒有采用變頻技術(shù)。因此其成本控制難度很大。
    在諸多不利因素的情況下，我們采用的是節(jié)能的辦法是《動(dòng)態(tài)平衡操作法》，即采集多年來用風(fēng)量 數(shù)據(jù)，繪制用風(fēng)量 曲線圖，根據(jù)用風(fēng)量 的變化，采用高峰時(shí)保障供風(fēng)，低峰時(shí)低壓運(yùn)行的辦法減少臺(tái)時(shí)，這樣少開一臺(tái)空壓機(jī)，。既可以節(jié)約大量電能。
    在運(yùn)行的過程中，我們對(duì)用戶用風(fēng)情況的進(jìn)行走訪，了解用空壓機(jī)大戶開停設(shè)備的時(shí)間規(guī)律。首先保障他們對(duì)壓力的需求。在他們停機(jī)之后，我們就開業(yè)減少開一臺(tái)壓縮機(jī)。經(jīng)過10幾年的奮斗。我們一個(gè)班可以節(jié)約電能400多萬。