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[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時間：[2010-01-11 00:00]
減少汽輪機耗汽的辦法的運行參數(shù) ,假設抽汽達到設計指標 ,在功211 將汽輪機轉(zhuǎn)子更換為高效轉(zhuǎn)子 率不變 ,抽汽流量不變的情況下 ,即汽輪機的工作由以上討論可知,汽輪機效率低 ,尤其是高壓缸的效率低是導致汽輪機耗汽高的主要原因。根據(jù)表2 的運行參數(shù) ,假設抽汽達到設計指標 ,在功率不變 ,抽汽流量不變的情況下 ,即汽輪機的工作狀態(tài)從 A2B2C 變成A2B′2C 見圖 1
,此時的汽輪機耗汽可由式 1 求得。式中: G′博萊特空壓機—在假設的條件下汽輪機耗的高壓蒸汽 ,kg/ h;—在假設的條件下 ,高、低壓缸高 低有效焓降 ,kJ/ kg。由式 1 求得 G′= 118748kg/ h ,比原來的25450kg/h 少 6702kg/ h。在運行工況下 ,如果不僅抽汽參數(shù)達標 ,而且排汽也達標 12kPa A這時汽輪機的工作狀態(tài)從 A2B′2C 點到A2B′2C′點 ) Δ ( )圖1 , h′為 506kJ/ kg,根據(jù)式 1 求得 G′=低17100kg/ h ,比原來少耗汽8350kg/ h。由上述計算可知 ,汽輪機高、低壓缸效率提高 ,使抽、排汽參數(shù)達標 ,耗汽可減少 6702kg/ ) ( )只抽汽達標 或 8350kg/ h 抽汽、排汽都達標效果十分明顯 ,其中抽汽達標的效果更加顯著 ,因此 ,改造的重點應是提高高壓缸效率。12 改造 E74在11112 中提到了 E 設計本身存在問題 ,錦74[2]西廠也存在類似的問題 ,已取得了效果 ,建峰廠也可以參照執(zhí)行。下面也以運行工況為例 ,計算在其他條件不變下 ,排汽達到設計的 12kPa A 時 )即圖1 中汽輪機的工作點由A2B2C變成A2B2C′Δ ( )的耗汽 ,此時 h′為 560kJ/ kg,代入 1 式得 G低為123417kg/t ,空壓機比原耗汽少 2033kg/ h ,這說明 ,博萊特空壓機如果排氣壓力達到設計值 ,可以減少蒸汽消耗033kg/ h。根據(jù)式 1 計算出不同排氣壓力下汽輪機的耗汽 ,可知汽輪機耗汽減少與排汽條件的關(guān)系。
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