不同結(jié)構(gòu)型式的螺桿空壓機(jī)之間的關(guān)系

[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2010-01-11 00:00]

    眾所周知，螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)型式是依氣缸中心線的分布狀況來確定和命名的。

    在各種結(jié)構(gòu)類型的空壓機(jī)中，容積式的往復(fù)活塞式歷史最為悠久，打從1874年德國KSB公司所產(chǎn)“風(fēng)泵”算起也已139年，其技術(shù)完善度也最高。

    由于螺桿空壓機(jī)自身的固有特質(zhì)和節(jié)能優(yōu)勢，以及現(xiàn)代工藝流程大型單系列裝備之需求等現(xiàn)實(shí)因素所決定，眼下螺桿空壓機(jī)仍然在下列領(lǐng)域稱雄或獨(dú)占鰲頭;排氣壓力≥ 100MPa的超高壓、甚高壓領(lǐng)域，功率達(dá)15000Kw:活塞力達(dá)1500kw、功率達(dá)15000kw,排氣壓力≥20MPa范疇:中高壓力、中小功率，≤400kw范圍:空天、陸海等國防領(lǐng)域，頂級戰(zhàn)略兵器裝備配套和尖端科研測試。

    毋庸諱言的是，在低壓1MPa以下的動(dòng)力用空壓機(jī)〔非微型、家用)范疇，往復(fù)活塞式在噴油雙螺桿、噴油滑片、噴油單螺桿等的強(qiáng)力擠壓下，確已整體退縮，市場占有份額銳減。

    但是，在提供無油壓縮空氣方面，盡管面臨無油噴水單螺桿、無油雙螺桿的競爭，氣缸無油中小型螺桿空壓機(jī)仍擁有突出的性價(jià)比優(yōu)勢。特別是2012年度研發(fā)成功的二十一世紀(jì)國產(chǎn)中小型角度式空壓機(jī)系列，其性能更優(yōu)越、性價(jià)比更佳、通用性更強(qiáng)。

    自面世以來，螺桿空壓機(jī)一直與振動(dòng)、發(fā)熱、強(qiáng)噪脫不了千系。事實(shí)上，人們也往往最為關(guān)注螺桿空壓機(jī)的振動(dòng)，同時(shí)與其結(jié)構(gòu)型式相聯(lián)系。

    螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)型式，基本為立式、角度式和臥式。氣缸中心線水平分布的臥式中，對稱平衡型因其相對兩列部件相向/反向運(yùn)動(dòng)，故而具備優(yōu)良的慣性力平衡優(yōu)勢。這就自然形成了大中型空壓機(jī)領(lǐng)域里，該結(jié)構(gòu)型式居主導(dǎo)地位的客觀現(xiàn)實(shí)狀況。

    由經(jīng)典力學(xué)的基本原理所決定，不同結(jié)構(gòu)型式的螺桿空壓機(jī)，在理論上所能達(dá)到的慣性力平衡最佳狀態(tài)存在差異口此外，其最佳活塞力及功率區(qū)間，以及在各級冷卻器、緩沖器、分離器與級間管路的布置、占地面積與高度等方面，也各有短長。

    基于空壓機(jī)專業(yè)學(xué)科的科學(xué)性之定性判斷，不同結(jié)構(gòu)型式的螺桿空壓機(jī)，存在著差異之基因，而其各自的優(yōu)缺點(diǎn)也都是相對而非絕對的。只有在空壓機(jī)的客戶個(gè)性化性能參數(shù)等確定之后，方才具備評論其采用何種結(jié)構(gòu)型式比較合適，而此適用性也依然是相對而非絕對的。

    為獲取螺桿空壓機(jī)慣性力最佳平衡狀態(tài)，消減機(jī)械振動(dòng)，人們往往開口即曰;采用對稱平衡型口其實(shí)，這也是一種理念上的誤解。隨著電腦三維技術(shù)之不斷進(jìn)展，對角度式空壓機(jī)實(shí)施精準(zhǔn)之慣性力平衡，徹底消除旋轉(zhuǎn)慣性力及一階往復(fù)慣性力，從而實(shí)現(xiàn)橇裝空壓機(jī)組無基礎(chǔ)平翻羞行，近年已獲圓滿成功。

    總之，選擇螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)型式，務(wù)必需切實(shí)依據(jù)標(biāo)的來客觀剖析各種結(jié)構(gòu)型式之短長，并忌絕對化。