壓縮機組滲油、漏油原因主要有哪些？

[打印] [關閉] 發(fā)布時間：[2010-01-11 00:00]

應用壓縮機組時滲油、漏油問題難以避免，主要原因有： 1、回油管設計不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出?；赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M行分流。對于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑最好是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭。回油管傾斜度應不小于l：24。 2、涂刷密封膠要科學、認真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。 3、對密封效果差的油封要重新設計，解決缺陷； 2、儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。 3、中分面制造質量差或被腐蝕，也會出現(xiàn)滲油。 4、螺紋連接的小管線密封效果差。 5、油封本身的質量缺陷和設計缺陷。 6、油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空度不夠。 7、密封膠選擇不當。 8、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導致漏油。 9、密封墊片失效或選擇不當。 l0、有的聯(lián)軸器防護罩設計不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會造成漏油。 l1、密封氣差壓取壓點設置不當，使一部分密封氣進入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。 壓縮機組 壓縮機組滲漏油會埋下火災隱患。大型機組的尤其加強滲油、漏油管理。