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[打印] [關閉] 發(fā)布時間：[2010-01-11 00:00]
某滌綸廠引進德國5臺螺桿式空壓機組，為紡絲裝置提供穩(wěn)定的壓縮空氣，壓縮機軸承、螺桿的潤滑油，使用國內(nèi)經(jīng)銷商提供的隨機配套專用壓縮機油（以下簡稱專用油）。按照制造廠商提供的設備運行
說明，該空壓機運行4000h以上才需更換潤滑油。但自2000年設備投入運行以來，因其專用壓縮機油結膠、積炭嚴重，油品質(zhì)量下降，導致空壓機相繼發(fā)生多次嚴重故障，致使3臺機組更換機頭；設備最
高連續(xù)運行時間2717h，最低運行時間827h，因潤滑油性能下降被迫換油。由于潤滑油更換頻繁（每升潤滑油80元，一臺壓縮機更換一次潤滑油需1.36~1.6萬元），機組檢修費用居高不下（更換一次機頭
需24.5萬元），給企業(yè)造成巨大損失。
1．專用油失效分析
由于供應商拒絕提供專用油的性能參數(shù)及理化指標，只能委托權威機構對專用油進行了理化分析。分析結果為其基礎油是礦物油，主要組分有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等，同時含有極少量的氮、硫、
氧的化合物。烴在100℃以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪類產(chǎn)物，并進一步縮合成膠質(zhì)、青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入氣中的機械雜質(zhì)和壓縮機內(nèi)金屬磨屑混在
一起，沉積在機件表面上，被進一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機的特殊工況，礦物型專用油不可避免地出現(xiàn)氧化、積炭現(xiàn)象。具體的氧化過程影響因素如下：
(1)高溫 溫度是引起油品氧化的主要因素，溫度每升高10℃，氧化速度增加一倍，壓縮機運轉(zhuǎn)時，壓縮機油不僅需收機件的摩擦熱，還要吸收壓縮氣體產(chǎn)生的壓縮熱，因而壓縮機油長期處于高溫
下工作。在螺桿式空壓機組中，從噴入氣缸壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤滑油基本以霧狀存在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。
(2)高的氧分壓 氧分壓即氣體總壓力與氣體中氧的體積百分數(shù)之積。潤滑油的氧化速度與氧分壓成正比，因而壓縮機運轉(zhuǎn)時，潤滑油比在大氣中更易氧化。
(3)冷凝水及金屬的氧化催化 水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑，兩者同時存在對油品的氧化有更為顯著的加速作用。
(4)殘?zhí)?在螺桿式空壓機中，潤滑油反復地經(jīng)受加熱和冷卻，因此易老化變質(zhì)，最終生成殘?zhí)俊?
2．雙醋型合成壓縮機油的適用性
壓縮機油中的殘?zhí)繒绊憠嚎s機的正常操作，不僅造成壓縮腔和排氣閥的磨損，還會使排氣閥失靈，殘?zhí)恳矔黾咏饘俚臒嶙瑁鹁植窟^熱。除造成壓縮機機械故障外，殘?zhí)窟€會引起壓縮機著
火爆炸。據(jù)統(tǒng)計，空壓機著火爆炸的事故中，有40%是由殘?zhí)恳鸬摹Ｋ砸ＷC壓縮機安全運轉(zhuǎn)，就必須提高壓縮機油的氧化安定性，以減少殘?zhí)俊?
合成壓縮機油正是為滿足這一需要而發(fā)展起來的。近年來，合成壓縮機油不僅成功地用于回轉(zhuǎn)式壓縮機的潤滑，而且用于往復式壓縮機的潤滑。用作壓縮機油的合成油種類較多。
美國坦納克化學公司1976年開始研制雙醋合成壓縮機油，在100多臺滑片、螺桿和往復式壓縮機上的使用結果表明，雙酯型壓縮機油具有如下優(yōu)點：
（1）氧化安定性好，殘?zhí)可?，換油期延長8倍（滑片式從500h延長到4000h，螺桿式和往復式都從1000h延長到4000h）。
（2）揮發(fā)性低，因而耗油量少。對雙動往復式壓縮機和螺桿壓縮機，耗油量減少30%，僅為礦物壓縮機油1/8。
由于耗油量少，同時減少了儲備油品和處理廢油的費用。
（3）極性較大，因而摩擦因數(shù)較低，液膜強度較高，測得低粘度雙醋承載能力是同粘度礦物壓縮機油的兩倍。
（4）導熱系數(shù)較高，其熱傳導率比礦物油高15％，且比熱較大，熱容量比礦物壓縮機油大5％~10%，因而使用雙酯不僅延長了換油周期，還可降低油箱溫度。
（5）抗乳化能力較高，空氣中帶入的凝結水易從油箱中放出。
鑒于雙酯型合成壓縮機油針對螺桿式壓縮機的適用性，根據(jù)機組情況選用了一種國產(chǎn)雙醋型合成壓縮機油替代原來所使用的礦物油型專用油，并對兩種油的理化性能進行了對比，國產(chǎn)合成壓縮機油的氧
化安定性好，殘?zhí)康?，抗乳化性、抗泡沫性等均?yōu)于礦物油型專用油，完全能夠取代該油。
專用油與雙酯型合成油性能對比
3．替代后的效果
用國產(chǎn)雙酷合成壓縮機油取代礦物油型專用油經(jīng)運行不同時間后進行跟蹤監(jiān)測，共取樣6次，各項理化性能指標
新油使用827h后的粘度、酸值、殘?zhí)坑幸怀潭鹊脑黾樱赡芘c新油使用前壓縮機未清洗干凈有關），但隨著使用期的延長，一般理化性能、高溫氧化性能趨于穩(wěn)定，油中的金屬元素含量基本不變
，表明國產(chǎn)雙酯型合成壓縮機油具有優(yōu)異的潤滑性能。
另外，在排出壓縮機中原專用油時發(fā)現(xiàn)有結膠、積炭現(xiàn)象，油盆底部有許多積炭渣滓，用雙酷型合成壓縮機油清洗時僅加入52L油，造成清洗不徹底，在合成壓縮機油運行一周時出油濾器堵塞報警
現(xiàn)象，對潤滑油進行了2h左右的循環(huán)過濾設備運行1000h取油化驗時，油盆底部未再發(fā)現(xiàn)碳化渣滓，證合成壓縮機油對結膠、積炭有一定溶解、清洗作用。目前，空壓機已連續(xù)運行8000h，沒有發(fā)生任何
故障。
4．結論
國產(chǎn)雙酯型合成壓縮機油的殘?zhí)俊⒏邷乜寡趸?、抗乳化等理化性能?yōu)于礦物油型專用油。替代后減少了潤滑油和備件的消耗，縮短了停工時間，大幅度降低了生產(chǎn)成本。國產(chǎn)雙酯型合成壓縮機油
每升40元，僅為礦物油型專用油（每升80元）的一半。
相關詞：空壓機 空氣壓縮機 壓縮機 阿特拉斯 阿特拉斯空壓機
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