中國在機械行業(yè)缺乏核心競爭力在船舶，飛機等制造行業(yè)明顯較弱

[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時間：[2010-01-11 00:00]

中國在機械行業(yè)缺乏核心競爭力在船舶，飛機等制造行業(yè)明顯較弱
在飛機制造行業(yè)
中國核心的東西需要引進，影響飛機重要性能的飛機發(fā)動機，我們不能進行大批量的國產(chǎn)化，就像我們的電子控制系統(tǒng)沒有實現(xiàn)國產(chǎn)話，也要引進。
我國船配產(chǎn)品進出口逆差情況簡要分析  
    海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年，我國船舶配套產(chǎn)品出口金額為21億美元，同比下降14.47%；船舶配套產(chǎn)品進口金額為46.94億美元，同比增長7.42％。從年初到年末，船配產(chǎn)品出口呈現(xiàn)曲折增長的態(tài)勢，2月份出口金額達1.05億美元，為全年最低，9月份出口金額達2.47億美元，為全年最高。上半年和下半年的出口總值分別占全年出口總值的40％和60％。
    從具體產(chǎn)品出口情況來看，2009年，我國船配產(chǎn)品出口以其他無線電導(dǎo)航設(shè)備為主，出口金額為4.09億美元，同比下降25.71%；門座式起重機及座式旋臂起重機出口金額為2.46億美元，同比下降18%；日字環(huán)節(jié)鏈出口金額為2億美元，同比下降8.6％。出口金額超過1億美元的產(chǎn)品有7類，出口金額超過1000萬美元的產(chǎn)品有17類。其中，出口增長幅度最大的是其他卸船機，出口金額為7127.06萬美元，同比增長1274.75%；其次是裝船機，出口金額為6058.26萬美元，同比增長290.65％。出口下降幅度最大的是其他焊接鏈，出口金額為1.7億美元，同比下降34.36％。    
    2009年，我國船配產(chǎn)品出口到187個國家和地區(qū)。其中，出口到亞洲市場的產(chǎn)品金額為11.63億美元，居首位；其次是歐洲市場，金額為4.22億美元；北美洲市場位居第三，金額為2.72億美元。出口金額超過1億美元的有7個國家和地區(qū)，出口金額超過1000萬美元的有26個國家和地區(qū)。其中，出口韓國的產(chǎn)品金額為2.7億美元，居首位；其次是美國，金額為2.45億美元；日本居第三位，金額為2.17億美元。    
    2009年，我國船配產(chǎn)品出口金額超過1000萬美元的有15個省市，超過1億美元的有5個省市。其中，江蘇省排在第一位，出口金額為8.5億美元，同比下降20.38%；上海市排在第二位，出口金額為3.2億美元，同比下降

28.05%；廣東排在第三位，出口金額為2.4億美元，同比下降17.69％。此外，山東省和遼寧省船配產(chǎn)品的出口金額也超過了1億美元。    
    從具體產(chǎn)品進口情況來看，2009年，我國船配產(chǎn)品進口以船用柴油機，空壓機為主，進口金額為24.34億美元，同比增長11.18%；其次是船用推進器及槳葉，進口金額為6.51億美元，同比增長28.94%；船用柴油機零件居第三位，進口金額為2.72億美元，同比下降5.61％。此外，進口金額超過1億美元的還有船用傳動軸、其他無線電導(dǎo)航設(shè)備、門座式起重機及座式旋臂起重機、雷達及無線電導(dǎo)航設(shè)備零件、船用舵機及陀螺穩(wěn)定器等5類產(chǎn)品。增長幅度最大的是門座式起重機及座式旋臂起重機，進口金額為1.77億美元，同比增長35.51%；下降幅度最大的是雷達及無線電導(dǎo)航設(shè)備零件，進口金額為1.59億美元，同比下降26.94％。    
    2009年，我國從亞洲市場進口的船配產(chǎn)品最多，進口金額為25.74億美元，同比增長9.8%；歐洲排第二位，金額為17.88億美元，同比增長2.64%；北美洲排第三位，金額為3.16億美元，同比增長14.64％。船配產(chǎn)品進口金額超過1000萬美元的有17個省市。其中，江蘇省居首位，進口金額為8.33億美元，同比增長20.87%；上海市排在第二位，進口金額為6億美元，同比下降21.65%；廣東省排在第三位，進口金額為3.19億美元，同比下降5.17％。