日立無油螺桿壓縮機(jī)

[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時間：[2010-01-11 00:00]

日立先進(jìn)的無油螺桿壓縮機(jī)技術(shù)：

高性能螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)：
防漏油的傳動軸、密封：日立為無油式螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的螺旋密封，可以讓油在內(nèi)部螺旋槽積極進(jìn)行推壓。同時空氣密封及螺旋密封的合理組合，可防止油侵入壓縮室。
承軸同步齒輪：使用專用的球軸承和滾柱軸承，并采取噴射供油進(jìn)行潤滑。另外，通過精密加工制造的同步齒輪確保轉(zhuǎn)子間維持最高適度。
不銹鋼制優(yōu)秀轉(zhuǎn)子：在采用耐腐蝕性與耐久性優(yōu)秀的不銹鋼作為轉(zhuǎn)子材料的同時，還對轉(zhuǎn)子的齒面進(jìn)行高精度研磨加工，并未進(jìn)一步減少內(nèi)部泄漏，在考慮運(yùn)行中產(chǎn)生的熱膨脹的前提下，實(shí)施了鏡面加工，以確保轉(zhuǎn)子間的最適間隙。
高性能轉(zhuǎn)子型線：轉(zhuǎn)子由于接觸高達(dá)200℃以上的高溫排氣，而導(dǎo)致大幅度膨脹。日立通過事先對熱膨脹進(jìn)行預(yù)估，采用獨(dú)自的三維修正技術(shù)完善型線，確保運(yùn)轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)子維持最適間隙。

追求節(jié)能性：
標(biāo)準(zhǔn)配置ECOMODE模式：根據(jù)壓縮機(jī)的負(fù)載率，自動降低卸載運(yùn)轉(zhuǎn)的開始壓力，降低多余的空氣壓縮，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。

大排氣量：
內(nèi)置專用機(jī)頭：采用新開發(fā)的機(jī)頭，實(shí)現(xiàn)了大排氣量。

節(jié)省空間：
貫徹緊湊設(shè)計(jì)理念：通過大幅度的驅(qū)動系統(tǒng)小型化及冷卻器等的合理化布局，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省空間的設(shè)計(jì)理念。

低噪音：
低噪音設(shè)計(jì)：裝載使用低噪音型線轉(zhuǎn)子的機(jī)頭，采用振動絕緣結(jié)構(gòu)的驅(qū)動系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了進(jìn)氣/排氣聲，實(shí)現(xiàn)了低噪音化。

控制功能的多樣化設(shè)計(jì)：
裝配大型LCD顯示屏，提高了用戶界面的簡易性：采用了大型LCD顯示屏，從而使壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以及各種設(shè)定一目了然。而且，在萬一發(fā)生故障時，顯示屏?xí)@示故障內(nèi)容，方便快速的排除故障。

環(huán)保對應(yīng)：
標(biāo)準(zhǔn)配置油煙回收裝置(OMR)、冷凝水自動排放閥：標(biāo)準(zhǔn)配置了可回收從齒輪箱可排除的油霧，并進(jìn)行再利用的油煙回收裝置(油霧分離器)。另外，配置了后冷卻器/中間冷卻器的冷凝水自動排放閥，在不浪費(fèi)壓縮空氣的同時，間隙的將冷凝水排出。

最清潔的無油壓縮空氣：
提供"CLASS 0"等級的清潔無油壓縮空氣：根據(jù)IOS 8573-1(壓縮空氣-污染物與純度等級)，由第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)(TUV)對日立無油式螺桿壓縮機(jī)(DSP)排出的壓縮空氣的油分濃度進(jìn)行了測量，日立無油式螺桿壓縮機(jī)(DSP)通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了壓縮空氣中的含油量達(dá)到了象征最高清潔空氣品質(zhì)的"CLASS 0"等級標(biāo)準(zhǔn)。